山东国核示范500千伏送出工程跨越铁路作业完成

来源:国家电网报 作者:刘汉鹏 发布时间:2022-04-29 13:20 关键词: 项目工程
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4月27日夜间,在山东国核示范500千伏送出工程T31-T38段架线施工现场,同时跨越蓝烟铁路、青荣城际铁路的架线施工完成,作业人员开始拆除跨越架。“一定要自上而下逐根拆除,传递过程中要注意确保安全管控措施到位,坚决不能抛扔材料。”业主项目部安全专责路博文对作业人员强调注意事项。


国核示范500千伏送出工程是山东省政府2022年重大项目之一,服务“国和一号”示范工程电力送出。该工程线路途经山东省烟台市、威海市,新建500千伏线路6回,全长501千米,新建铁塔657基。送出工程需同时连续跨越蓝烟铁路和青荣城际铁路,跨越宽度分别为79米和76米,计划工期10天,跨越铁路段架线全长2570米,是国网山东电力建设公司今年首个二级风险作业。其中,青荣城际铁路为胶东半岛地区城际铁路的主干路段,为保障铁路运输安全,跨越架线作业均在凌晨展开,各环节作业必须严格做好安全管控。


“我们要求厂家在发货前提前两天报备,并携带有效核酸报告,再申请电子通行证。”质量专责杨志刚介绍。业主项目部统筹协调进场道路、塔基占地、跨越架占地等问题,及时与厂家对接,在满足防疫要求的前提下,采用在高速路口“非接触”倒运货物的方式,确保跨越段物资按期到位。


“张力场、牵引场、跨越架是3个重点区域,作业过程中必须加强专人盯防,使用无人机展放导引绳前一定要检查各部位运行状态。”3月28日,业主项目经理赵建文在跨越作业前强调施工要点。为确保跨越铁路作业每一处细节安全可控能控在控,3月25日至28日,赵建文组织参建单位成立专家团队,从现场勘查、方案编制、人员准入、风险辨识、现场管控等多角度全方位细化安全措施。团队提前开展跨越点作业推演,部署重点管控区域和风险控制措施,逐条分析作业风险点,逐项工序、逐个区域将责任落实到作业班组,保证每名作业人员对责任分工都清楚明白,确保现场各项安全措施布置正确。


4月23日,施工人员开展跨越放线牵引走板通过T35铁塔滑车的施工作业。受夜间作业影响,走板跟随人员需要通过夜视镜加强观测,在走板距离滑车30米处及时报知牵张机操作员,降低牵引放线速度,确保走板顺利通过滑车。同时,为保障张力机和牵引机同步运作,施工现场还为操作人员配备了大功率抗干扰对讲机,确保作业人员全过程保持步调一致。“作业前,我们根据跨越区段实际情况,精确计算放线张力和牵引力,制订牵张放线方案,还分析了铁路两侧环境和土质,确定了地锚容许抗拔力,保障作业机械安全稳固。”工作负责人袁明说。


在跨越施工中,业主项目部采用了承插型盘扣式脚手架,通过承插盘和楔形插销强化连接牢靠性,提高了脚手架的安装效率、安全稳定性和安全承载力。施工人员还使用绝缘杆封顶,配全配足照明设备,采用无人机展放初级导引绳辅助技术,提升施工安全系数、降低作业风险,打造“天地空一体”安全防护体系,确保跨越施工顺利完成。


目前,国核示范500千伏送出工程基础施工完成约90%,组塔施工完成约33.8%,架线施工作业正有序推进。山东电力建设公司将继续严抓严管,全方位加强反违章工作,防范安全事故发生,保障山东省重大项目建设安全有序推进。


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