新型电力系统下，传统的源随荷动逐步向源网荷储互动转化。电动汽车作为全社会最大规模的分布式储能、灵活性调节资源，互动潜力多大？能为电网提供什么辅助服务？怎么提供辅助服务？能否帮助新能源消纳？

报告聚焦车网互动，分享车网为什么要互动，并从调峰、调频、促进新能源消纳等角度评估规模化电动汽车参与电网互动的潜力，探讨了车网如何互动，并对未来规模化电动汽车发展与电网互动的趋势进行了展望，最后多个角度给出促进电动汽车与电网互动的建议，让电动汽车成为真正的新能源汽车，为实现双碳目标发挥积极作用