研发发电车速接速切装置 提升应急电源部署效率

4月22日，在山东省济南市槐荫区一小区，济南供电公司槐荫供电中心保电人员应用在该小区低压室安装的发电车速接速切装置，用16秒将台区负荷由电网电源转移到发电车电源，这在过去至少需要30分钟。发电车速接速切装置由济南供电公司自主研发，解决了低压发电车送电操作耗时长的问题。

“之前在检修作业时，要实现发电车向台区供电，必须先对台区停电再将发电车出线接入台区，将发电车出线与台区进线连接的操作过程大概需要半个小时。”济南供电公司槐荫供电中心副主任王鑫介绍。2023年2月，济南供电公司槐荫供电中心立项“低压发电车速接速切”创新项目，并抽调中心10名技术骨干组建配电运检创新团队，提出将电网电源与发电车电源切换过程耗时从30分钟缩短至1分钟的攻关目标。

团队成员多次请教发电车厂家和配电设备厂家，充分研讨优化发电车电源切换操作流程，于2023年4月提出在不影响客户用电前提下将发电车出线接入台区的操作方案。按照这一方案，团队成员设计出发电车速接速切装置。该装置主要包括一套开关单元和一套快速接口单元，两套单元通过螺栓螺母压接在台区综合配电柜、箱式变压器低压室等的铜排上。同时，发电车出线上配备了与快速接口配套的插头，可完成发电车出线与台区电路的快速连接。接好发电车出线插头、启动发电车发电机后，作业人员只需分开台区低压总开关、合上速接速切装置开关单元，即可实现电网供电到发电车供电的快速转换。

2023年4～9月，团队成员进行了速接速切装置的生产组装，完成了装置的通流试验和热稳定试验，开展了多次速接速切装置开关和台区低压总开关的模拟配合操作。结果显示，应用发电车速接速切装置，可以实现1分钟以内成功将负荷从电网电源转移至发电车电源。2023年10月14日，槐荫供电中心在辖区内的八里桥村西台区安装了首台速接速切装置，当天用21秒即完成发电车电源到电网电源的切换，作业效率较传统方式提升了约98%。

目前，济南供电公司槐荫供电中心已在辖区内6个台区试点安装了低压发电车速接速切装置，今年还计划在48个单电源台区中安装该装置，为客户提供更可靠的供电保障。