电动客车顶部接触式充电系统 第1部分:通用要求
电动汽车无线充电系统 第2部分:车载充电机和无线充电设备之间的通信协议
电动汽车无线充电系统 第2部分:车载充电机和无线充电设备之间的通信协议
电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求
电动汽车无线充电系统 第6部分:互操作性要求及测试 地面端
新一代电动汽车ChaoJi充电技术及标准化进展
新一代的ChaoJi充电技术路线发端于电动汽车大功率充电需求,现已发展成为面向下一代的传导充电技术整体解决方案,是一套包括充电连接组件、控制及导引电路、通信协议、充电系统安全、热管理等的完整的电动汽车直流充电系统技术路线。ChaoJi技术解决了国际上现有充电系统存在的一系列缺陷和问题,适应大、中、小功率充电,考虑了充放电及车网互动要求,满足家用及各类公共充电场景,从根本上解决了中国现有2015版标准不满足基本电击防护(IPXXB)要求、不兼容未来的通信升级等固有缺陷,为世界提供一个统一的、安全的、可靠的、低成本充电系统解决方案。中国牵头主导的ChaoJi充电接口、车辆适配器已经纳入国际标准,为未来ChaoJi成为具有全球兼容性的通用标准奠定基础。
电动汽车无线充电系统 第3部分:特殊要求
电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求
电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求
电动汽车大功率智能快速充电系统的研发及大功率柔性分配充电堆产业化
当前,珍惜地球上有限的石油资源,保护人类赖以生存的自然环境,减小温室气体排放量,遏制全球气候变暖已经成为各国面临的共同课题。汽车作为现代社会化大工业的产物,已经成为石油消耗的主体。缓解资源与环境两大问题,汽车工业必需向着环保、清洁、节能方向发展。以电动汽车为代表的新能源汽车具有零(低)污染物排放、低噪声、能源效率高、维修及运行成本低等特点,代表了世界汽车发展的未来方向。 电动汽车的研究与开发,都面临着-一个共同的难题:电动汽车的续航里程不够长。无论是插电式混合动力车(PHEV)还是纯电动汽车(EV),都严重依赖充电网络。目前,国家电网、南方电网在充电基础设施方面已加快脚步,在广州、上海、深圳等地均有大型电动汽车充电站建成投入使用。电动汽车与充电设施相互依存、相互促进,共同构成--个新兴产业链。地面大功率快速充电设备作为非车载充电装置,是整个充电站系统中为电动汽车实施安全快速可靠充电的关键核心设备,在充电站的建站成本中所占比例也较高。因此,研发出大功率智能快速充电系统代替传统的相控整流电源,并以此为平台对电池的充电过程进行智能监控,实现能量的合理配置,并达到节能增效的目的就具有十分重要的意义和迫切性。