励磁涌流

为了解决常规纵差保护难以适用于低频系统的问题，通过分析低频系统的序分量抑制策略，并根据低频系统故障进入稳态后单侧有负序注入的特征，提出一种基于稳态负序分量的主变差动保护方法。为防止该差动保护在区外故障时因电流互感器饱和出现误动，通过对比分析三类制动电流计算方式的制动性能，得到了差动保护的制动方程和制动系数。为解决励磁涌流、电流互感器断线可能导致误动的问题，提出了相电压突变量的差动保护开放条件。仿真分析表明，该方法能够灵敏反映区内金属性故障及轻微故障，在区外故障伴随电流互感器饱和时有可靠的制动裕度。

分布式电源高渗透并网，呈现出运行复杂性与非线性，故障电流谐波特征显著，使得传统继电保护难以准确区分励磁涌流与故障电流。因此，首先分析了光伏与双馈风机接入产生谐波的表达式，推导了励磁涌流产生机理及谐波特性，并总结了励磁涌流与短路电流频率分量占比。据此，充分发挥变分模态分解(variational mode decomposition, VMD)避免模态混叠的优势，采用VMD算法将故障电流分解为不同中心频率模态分量，比较不同模态方差贡献率进而辨识励磁涌流。仿真结果表明：所提辨识方法在不同故障类型、不同种类分布式电源以及不同合闸角等条件下均能准确地辨识，且辨识能在故障发生一个周波内完成，灵敏度高。

模块化多电平直流变压器(modular multilevel direct current transformer，MMDCT)为实现电动汽车充放电集群高效稳定并入城市直流配电网提供了一种可行的解决方案，但其启动过程中存在电容充电和变压器励磁涌流造成的冲击电流。为此，提出了一种基于复合频率控制的快速预充电策略，利用直流量和中频量分别独立MMDCT的原边和副边充电。原边充电采用双闭环控制，副边充电采用变步长移相的峰值电流控制，解决了充电速度和冲击电流之间的矛盾。进一步对多种预充电策略的冲击电流进行了量化对比分析。通过仿真验证了所提出预充电策略的有效性和可行性，结果表明，所提出的方法有效控制了冲击电流大小和充电时间。

模块化多电平直流变压器(modular multilevel direct current transformer，MMDCT)为实现电动汽车充放电集群高效稳定并入城市直流配电网提供了一种可行的解决方案，但其启动过程中存在电容充电和变压器励磁涌流造成的冲击电流。为此，提出了一种基于复合频率控制的快速预充电策略，利用直流量和中频量分别独立MMDCT的原边和副边充电。原边充电采用双闭环控制，副边充电采用变步长移相的峰值电流控制，解决了充电速度和冲击电流之间的矛盾。进一步对多种预充电策略的冲击电流进行了量化对比分析。通过仿真验证了所提出预充电策略的有效性和可行性，结果表明，所提出的方法有效控制了冲击电流大小和充电时间。

近日，由中国电力科学研究院有限公司牵头攻关的创新成果“大型电力变压器直流偏磁和剩磁危害评估、风险防控技术及应用”通过中国电力企业联合会组织的科学技术成果鉴定。专家一致认为，项目成果在大型电力变压器直流偏磁及剩磁危害评估、隔直治理与励磁涌流抑制等方面处于国际领先水平。