70MPa加氢站关键技术装备开发
针对我国长续航、重载氢能交通应用场景,基于国资委和能源局关键装备攻坚项目,形成70Mpa加氢站大容量、低能耗自有化关键技术装备。攻克压缩机气液固耦合精确设计技术、高温高压临氢关键零部件技术和实景工况测试技术,开发首台套自有化90MPa氢气隔膜压缩机,进气压力12.5MPa、排气压力90MPa时,排量大于350Nm³/h,能耗小于2kWh/kg;通过变流量加注和多级压缩工艺创新,开发首台套70MPa快速加氢机和70MPa加氢站动态工艺控制系统,最大加氢流量7.2kg/min,乘用车最快3min、大巴车最快5min、重卡最快10min加满,加注率95 - 100%,大巴车、重卡加注预冷节能30%以上,加氢站能耗低于3.5kWh/kg。已完成第三方认证评审及国资委考核,在2座加氢站示范应用,牵头制订国家标准3项、团体标准2项。
面向智能变电站计量系统的全链路检测装置及方法
近年来,智能变电站得到大力推广建设,电子式互感器、合并单元和数字化电能表等设备构成的计量系统广泛应用于智能变电站中,但实际运行中出现了很多缺陷和故障,频繁出现了因计量系统问题导致的母线进出电量不平衡、线损率超标的情况,甚至出现了因台并单元缺陷导致保护误动的严重事故,危害电网的安全稳定运行。 上述这些设备都按规定进行了入网检测,但在实际运行中却出现问题,反映出已有的检测方法尚不完善。智能变电站计量系统的原理和结构比传统电能计量系统都更复杂,已有方法仍沿袭了传统互感器、传统电能表等设备的检测思想,仅着眼于分立组件的单体检测,未对系统进行整体验证,忽略了各组件之间的配合和相互影响,存在检测官区,导致了原有的现场检测不能真实反映出计量系统实际运行中的整体性能,无法查出系统潜在的缺陷,且需要针对每台被检设备单独搭建检测场景,工作量大,效率低。 针对上述问题,本项目面向智能变电站计量系统的技术特点,研制了系统级测试仪,创造性提出了全链路检测方法,不仅消除了调试“官区”,还大幅提高了工作效率。同时,编制了团体标准《智能变电站+数字化采样值网络传输检测规范》,有效弥补了已有技术标准体系的不足。
关于征集中关村智能电力产业技术联盟标准化工作委员会委员的通知
各有关单位: 根据《关于促进团体标准规范优质发展的意见》(国标委联[2022]6号公文)、《全国团体标准信息平台用户管理规定(试行)》等文件要求,中关村智能电力产业技术联盟(以下简称“联盟”)经注册、审核成为“全国团体标准信息平台”团体用户,具备制定修订相关团体标准的资格。