电动提升装置

本创新作业法使得带电作业安全距离数倍增大，安全风险直线下降；工器具及作业人员大量减少，工作效率大幅提高。实现了（超）特高压带电作业机械化，是（超）特高压输电线路带电作业重大突破，使得超特高压线路带电作业从“个人技能时代”进入到了“机械化时代”。相比较目前国际上较为先进的直升机带电作业技术，这种操作方法具有巨大的成本优势；作业组织及时间安排更灵活方便，安全性更高；通过作业方法、作业流程、工器具配置的标准化，大幅提高作业可复制性，使得作业安全可控、能控、在控。

项目属于电气工程领域，涉及特高压、输电线路、带电作业、高压试验、工器具等专业，经4家科研生产单位历时7年协同攻关完成。填补国际空白的创新成果如下：获得了真型杆塔带电作业间隙的放电曲线，揭示了作业人员介入超长空气间隙的放电特性规律，提出特高压直流带电作业安全距离等关键技术参数；获得特高压直流等电位作业电场分布特性，提出屏蔽防护参数并研制世界首套±1100kV带电作业专用屏蔽服，开发出多维感知系统，保障了带电作业安全。成功研制世界最大吨位840kN耐张绝缘子的金属卡具和适用于1250mm²大截面导线的特大吨位软硬质提线工器具，攻克了±1100kV线路带电作业特大吨位负荷转移难题；编制世界首个±1100kV带电作业技术导则和系列作业指导书，提出±1100kV电动提升装置法、直升机吊篮法等进出等电位方法，并推广至其他电压等级。获发明授权6项，实用新型12项，软著2项，发表论文25篇（SCI/EI 10篇），专著1部，标准1项。中电联鉴定认为成果达到国际领先水平。