电气化

清洁低碳和电气化是新一轮能源革命的重要趋势和特点，“十四五”是电网发展升级的关键时期，围绕构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，报告对“十三五”发展情况进行了总体回顾，对大电网安全、新能源发展、配电网智能化、综合能源体系建设等“十四五”发展重点提出相关思考，结合会议主题，重点阐述智能配电网的发展方向与建设重点，并选取典型试点示范工程进行介绍。

他提到面对电气化升级与数字化的转型，施耐德电气配电物联网解决方案是中低压一体化与强弱电一体化，做到综合服务，模式创新；优化运行，精益运维；设备互联，全局感知。

系统解答了为什么需要配电物联网，什么是配电物联网，以及如何构建配电物联网等问题，并对配电物联网的未来发展进行了展望。 报告指出，以新能源大规模开发利用为标志，以再电气化为根本路径的新一轮能源革命，正在全球范围深入发展。传统配电网管理模式不满足新时期配电网发展需求，迫切需要深入应用“云大物移智”等先进技术，从本质上提升配电网建设、运维、管理水平，实现跨越式发展，满足能源转型“再电气化”需求。

一、电气铁路接触网概述 二、接触网覆冰及故障情况 三、接触网覆冰研究现状 四、接触网防覆冰工作展望

宏观环境方面，我国经济发展进入疫后修复阶段，产业结构优化升级的步伐加快，能源需求刚性增长的同时，能源利用效率稳步提升，能源利用结构更为清洁；我国人口开启负增长阶段，但人口规模对能源消费的托举作用长期存在，城镇化和老龄化助推能源消费电气化、智能化转变；碳排放双控、绿电消纳、油气体制改革等政策出台完善，着力在保障我国能源安全的基础上，加快实现可再生能源增长与替代；我国风电、光伏等可再生能源发电装机历史性超越煤电，CCUS等化石能源清洁利用技术进入示范发展阶段，科技进步为能源转型提供坚实支撑。

1研究背景及意义 2线路绝缘子覆冰特性 3车顶绝缘子覆冰特性 4当前标准与面临的挑战

3月25日，国家交通运输部、科技部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》。规划纲要提出要加快低碳交通技术研发应用。加强交通运输领域碳排放监测及核算等技术及政策研究。推动交通网与能源网融合，开展交通专用及非碳基能源系统、分布式能源自洽、交通能源一体化建设运维、源网荷储协同的交通电气化等技术研究，研究交通用地范围内风能、太阳能利用技术及标准。

在“双碳”目标下，大力发展风、光等新能源是我们明确的方向。当前，电力供给侧和需求侧体现出“双随机”特征，给电力保供工作、系统经济高效运行等带来了严峻挑战：一方面，波动性和间歇性较强的风、光发电在电源结构中的比例持续增长，供给侧随机性日益凸显；另一方面，终端电气化水平提升与新型负荷不断涌现，例如电动汽车、数据中心、负荷聚合商、综合能源系统等新业态用户的出现，导致需求侧的随机性越发显著。

上海浦东连民村距迪士尼5公里，自然资源丰富、农业特色显著、生态环境优美，具有上海城市后花园得天独厚的特质，目前已列入“2019年上海首批乡村振兴示范村”。为了进一步贯彻落实国网公司综合能源服务系列工作要求，全面实施“美丽乡村服务工程”，实现从传统电能提供商向综合能源服务商的转型，上海公司下属浦东供电公司与川沙新镇政府、民宿文化公司共同成立“连民村乡村电气化”项目组，建立友好沟通的推进机制，利用民宿载体全面打造“居民全电再电气化”工程，以“清洁低碳、安全高效、灵活智慧、开放共享”的基本理念，创新乡村电气化市场营销服务新模式，助力连民村打造成为“源端清洁低碳、网端安全可靠、荷端清洁智慧、服务开放共享”的美丽乡村。

电力行业是国家实现“双碳”目标的关键行业。构建以新能源为主体的新型电力系统，是实现碳达峰、碳中和的主要举措之一。在此背景下，国网江苏省电力有限公司电力科学研究院组织能源电力领域的专家，结合国内外实践，以保障电力安全供应为基础，以低碳化、电气化、数字化为基本方向，编写了《“双碳”目标下新型电力系统技术与实践》一书，助力能源转型、“双碳”目标的实现。 本书从碳中和背景下国内外的能源转型发展概况出发，介绍了“双碳”目标下新型电力系统的定义和内涵，梳理了新型电力系统的主要特征及其所对应的发展挑战和主要对策，系统阐述了新型电力系统的发展技术，总结了新型电力系统的典型案例与实践经验，并对新型电力系统未来的发展趋势和构建进行了展望。 购书联系人 联 系 人：郭萍然 孙佳林 手 机：13571891933 13146792305