电网抢修

极端事件导致大停电后，受损的交通道路会影响电网抢修车队前往故障线路区域的进度，从而延缓配电网恢复。为此，提出了一种结合损坏道路修复的配电网抢修恢复方法。首先，在分析不同受损道路对抢修车行驶影响的基础上，构建交通网抢修车约束。其次，考虑受损道路抢修对电网抢修的影响，以配电网失电量最小为目标，协调线路抢修和道路修复建立配电网抢修策略模型，并采用蚁群算法对所提模型进行求解。最后，以IEEE33节点配电网与一个12节点交通网相耦合的系统作为算例进行分析，仿真结果表明，所提方法切实有效提高了配电网抢修速度，减小了大停电后配电网负荷的失电量。所提方案更适用于灾害发生的实际情况，可为配电网灾后恢复提供参考。

本研究以新电改宏观政策影响及台风抢修工程现实问题为研究背景，以大样本工程数据调研及统计分析为研究基础，以科学提出合理的台风抢修工程计价标准为研究目标。 本研究基于现有电网台风抢修工程计价依据标准的空白及电网抢修工程结算中实际存在的争议，以电网抢修工程管理相关文件、规程规范、施工组织设计、施工方案、结算资料等方面基础资料为编制依据，参考现有计价体系，采用“理论综述--实践总结—问题导向—数据挖掘--标准制定--测试反馈”的方式开展研究工作。 通过分析国内外台风抢修工程特点、计价依据现状，以及南方电网公司各省针对台风抢修工程的现行结算方式，归纳台风抢修工程全过程项目管理流程；在总结台风抢修工程特点的基础上，对抢修工程成本构成进行研究；通过对南方电网公司近三年抢修工程大样本数据统计与分析，确定抢修工程计价标准适用范围；在充分分析台风抢修工程特点的基础上，归纳总结抢修工程成本构成；根据费用项目划分原则，结合基础调研分析得出的人材机耗量水平，形成预算定额与计算规定，并最终形成台风灾后抢修工程计价依据标准；通过实例工程测算来验证标准的适用性与实用性；提出了一种电网台风抢修工程的力能组织预测方法，对自然灾害破坏规律进行深入探寻以提升电网对灾害的防御能力。 研究成果已在南方电网公司范围内全面推广，可作为编制和审批电网台风灾后抢修工程预算、结算的基础依据，在规范电网台风抢修工程预算编制和经费支出、维护工程建设各方合法权益方面有着广泛而重要的应用。

极端事件导致大停电后，受损的交通道路会影响电网抢修车队前往故障线路区域的进度，从而延缓配电网恢复。为此，提出了一种结合损坏道路修复的配电网抢修恢复方法。首先，在分析不同受损道路对抢修车行驶影响的基础上，构建交通网抢修车约束。其次，考虑受损道路抢修对电网抢修的影响，以配电网失电量最小为目标，协调线路抢修和道路修复建立配电网抢修策略模型，并采用蚁群算法对所提模型进行求解。最后，以IEEE33节点配电网与一个12节点交通网相耦合的系统作为算例进行分析，仿真结果表明，所提方法切实有效提高了配电网抢修速度，减小了大停电后配电网负荷的失电量。所提方案更适用于灾害发生的实际情况，可为配电网灾后恢复提供参考。

9月23日，国网湖北省电力有限公司在220千伏闵冯二回74号杆塔附近开展了一场电力应急演练。演练中，国网湖北信通公司应急通信基干分队的队员们仅用15分钟便架设完成了大容量电力应急通信装备，成功建立起通信通道。通过无人机实时巡检的高空线路图像，清晰准确地传输到了前方指挥部和后方指挥中心，为电网抢修赢得了宝贵时间。

6月27日，冀北电力物资公司组织开展迎峰度夏应急物资保障演练。该公司供应链运营中心通过物资数据资源和供应链运营平台（ESC）迅速查找备品备件，良乡中心库高效组织物资出库、装车、发运，快速支援电网抢修，圆满完成演练任务。

“10千伏德兴线支线发生故障，请立即到现场核实。”10月8日23时15分，湖北武汉供电公司供电服务指挥中心配电网抢修指挥员汪维通过该公司用电故障信息采集监测微应用监测到支线发生故障。同一时间，武汉供电公司江岸塔子湖服务站抢修人员姚志飞收到抢修工单，立即赶往现场排除了支线故障。

随着科技不断进步，智能技术被广泛应用在电网抢修、光伏并网等领域，助力电网安全运行。近年来，国网天津市电力公司发挥电网领域技术优势，深化智能科技在城市配电网安全运维领域应用，提升供电服务品质，护航电网安全运行。

随着科技不断进步，智能技术被广泛应用在电网抢修、光伏并网等领域，助力电网安全运行。近年来，国网天津市电力公司发挥电网领域技术优势，深化智能科技在城市配电网安全运维领域应用，提升供电服务品质，护航电网安全运行。