500kV架空输电线路

带电作业用绝缘斗臂车是带有工作斗、绝缘臂、液压控制系统的高空作业车，进入作业位置可以避免高空坠落 的危险，同时减少作业人员的劳动强度，提高了作业效率、降低了作业风险。35kV及以下配电线路带电作业用绝缘斗臂 车已经广泛使用，其绝缘性和机动性大大提高了作业的安全性和工作效率。而对于在500kV线路上用绝缘斗臂车开展带电 作业还缺乏相关的应用经验。文章就绝缘斗臂车以带电作业方式应用于500kV架空输电线路展开研究，为500kV输电线路 带电作业提供一种新的作业方法，同时对该车的拓展应用进行了探讨研究。

随着架空输电线路的网络越发密集，为了节约架空走廊距离，复合绝缘横担技术开始发展起来，并在近些年来在UOkV、220kV等电压等级的架空输电线路中屡次应用。而在500kV超高压线路上, 由于其绝缘要求更高，始终处在设计探索阶段。在2019年1月30日，500kV南昌一线、南昌三线北京段 建成后正式投运，而500kV南昌一线0239号 （南昌三线0234号）塔正是应用了可踩踏复合绝缘横担技 术的窄基角钢塔。这标志着我国首基500kV可踩踏复合绝缘横担塔正式带电运行。作为国内首基可踩 踏复合绝缘横担塔，在500kV超高压交流架空输电线路上运行一年来效果如何，又是如何进行日常运 行维护的，本文将详细介绍。