国家标准

重点介绍了物联网安全发展以及物联网感知层安全国家标准进展情况，并对物联网感知层相关信息安全标准下一步工作提出建议。

他提出，能量路由器是一种全新的电气信息物理系统融合的智能电气装备，它将会取代现有配电网多种装备，其市场前景非常巨大，然而现阶段能量路由器尚缺乏具体标准的指导，不利于能源互联网体系的规范化发展，也会阻碍其进一步的市场推广。

近年来，随着中国制造2025、网络强国战略、国家大数据战略、两化融合、互联网+、一带一路、云计算、大数据等新的一批国家战略制定和新技术如火如荼的发展，作为新基建的重要领域之一，中国数据中心行业发展进入快车道。信息技术的应用带来网络流量高增长，结合企业及政府和社会的信息化建设，驱动着数据中心不断向大型化、复杂化演进。随着业务应用数据大集中，以及国家发改委、中央网信办、工信部、国家能源局四部门提出加快实现数据中心集约化、规模化、绿色化发展的要求，也带来了数据中心运行风险的大集中。当前各行各业数字化转型逐步深入，元宇宙应用深入探索，在银行业后，将诞生更多对数据中心及信息技术系统高度依赖的行业，数据中心对提升全社会生产效率和全要素生产率作用巨大，数据中心服务的中断不再是数据中心自己的事，将会成为一个系统性的社会风险，数据中心安全生产成为总体国家安全观的重要组成部分，直接关系到企业的根本，也给数据中心从业人员带来新的挑战。国标GB/T42581-2023《信息技术服务数据中心业务连续性等级评价准则》在此背景下应运而生。本标准采用GB/T40755-2021《公共安全业务连续性管理体系业务连续性管理能力评估指南》给出的能力框架，针对数据中心的业务特点为不同类型的数据中心提供了评价方法，全面地指导数据中心业务连续性能力建设和提升，弥补了数据中心业务连续性管理效果缺乏量化衡量的问题。本标准也是业务连续性管理领域第一部行业应用国标。为给国内各类数据中心组织，实施GB/T42581-2023提供参考，促进国家标准落地，国标编写组组织相关核心成员编写了这本白皮书。

近日，国家标准GB/T 31464-2015《电网运行准则》获2022年度中国标准创新贡献奖标准项目奖一等奖。这项由国家电网有限公司牵头起草、全国电网运行与控制标准化技术委员会技术归口的国家标准规定了电网运行应遵循的基本技术要求和基本原则，是保障我国电网安全稳定运行的一项极其重要的通用技术标准

介绍了国家标准《城镇综合管廊监控与报警系统工程技术标准》GB/T 51274-2017的编制思路与规范架构、统一管理平台设计、环境与设备监控系统设计、安全防范系统设计、火灾自动报警系统设计、可燃气体探测报警系统设计、通信系统设计。

重点从技术难度、先进性、创新性、可推广性、经济社会效益、推动行业进步等方面进行介绍。 中国工程建设企业在实施“走出去”战略和响应“一带一路”倡议的实践中，国际标准应用与中国标准国际化，成为制约其进一步拓展国外工程市场的重大问题。本项目针对这一问题，结合集团362个国外工程项目，首次系统开展了中外技术标准体系、中外标准编译、重要技术标准对比和案例分析等研究，为电建企业在实施国外工程中准确应用国际标准提供了技术支持，并为中国标准融入国际标准了莫定基础。本项目从策划至最终完成验收历时3年多，参与单位及人员众多，通过“产学研用”深度融合，完成研究成果报告及中外标准译文愈5千万字。 本项目成果包括：研究30多个国际、区域、国家或学会的标准体系，提出标准体系研究报告31本；收录30多个国际、区域、国家或学会标准编制机构发布的相关技术标准或手册/指南等目录信息10万多条，提出相关专业的常用名录约7000条；共完成359册国外相关标准或手册的翻译：共翻译了80本中国国家标准或行业标准：提出对比研究报告76册：提出39本国外工程应用标准案例研究报告。成果总计愈5千万字。

针对我国长续航、重载氢能交通应用场景，基于国资委和能源局关键装备攻坚项目，形成70Mpa加氢站大容量、低能耗自有化关键技术装备。攻克压缩机气液固耦合精确设计技术、高温高压临氢关键零部件技术和实景工况测试技术，开发首台套自有化90MPa氢气隔膜压缩机，进气压力12.5MPa、排气压力90MPa时，排量大于350Nm³/h，能耗小于2kWh/kg；通过变流量加注和多级压缩工艺创新，开发首台套70MPa快速加氢机和70MPa加氢站动态工艺控制系统，最大加氢流量7.2kg/min，乘用车最快3min、大巴车最快5min、重卡最快10min加满，加注率95 - 100%，大巴车、重卡加注预冷节能30%以上，加氢站能耗低于3.5kWh/kg。已完成第三方认证评审及国资委考核，在2座加氢站示范应用，牵头制订国家标准3项、团体标准2项。

目前，随着国民经济的高速发展，加速丁电网建设。然而，电能的损耗也随之增加，据电力部门调查，国家电网损耗是电网传输电量的89%以上，巨大的电能损耗早已使我国电力工作者认识到提高铝的导电性，改善电网的输送效率的重要性和紧迫性。目前，大批量应用的电工铝导体（包括稀土优化处理的电工铝导体）导电率为61%IACS。随着科学技术的进步，进一步提高电工硬铝导电率就成为行业中的一个新课题。将电工铝导体导电率由61%IACS提高到63%IACS，也就成为新时期铝导体研究发展的方向。如果能完成63%IACS铝导体的研究并实现工业化生产，无疑对行业相关技术与产品的开发和电力行业的节能具有重要意义。 为此，为了降低能耗，最大限度的节约资源，我们率先将硬铝的导电率提高63%LACS，这样相应的可以减少能耗3%以上，每年有400亿度电的节约。本项目63%IACS高导电率铝导体的研发取得成功，其产品性能完全超过到国际、国家标准，在世界范围内居领先水平，63%1ACS高导电率硬铝绞线是目前国内用于主干输电线路导电性能最好的新技术产品，该技术由国家电网公司设计，导线由我公司负责研制，该导+线的研制，代表着我国导线制造业的最高水平。

《数据安全技术 数据分类分级规则》旨在支撑《数据安全法》第二十一条提出的数据分类分级保护制度的贯彻落实。解决由于缺乏国家统一的数据分类分级规则，导致相关国家数据安全制度、数据分类分级保护要求不易落地的问题本标准给出数据分类分级基本原则、数据分类方法、数据分级框架和数据定级方法等。

为适应我国智能网联汽车发展新阶段的新需求，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订形成了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。新版标准体系建设指南主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，指导车联网产业智能网联汽车领域的相关标准制修订，充分发挥标准对车联网产业关键技术、核心产品和功能应用的引领作用，与《国家车联网产业标准体系建设指南》其他部分共同形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。